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シビックとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
956 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアスポイラー・純正18AW・エンスタ付スマートキーシステム・センターデュアルエキゾースト・シャークフィンアンテナ・純正Mナビ・地デジ・バックカメラ・8スピーカー・クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 最長5年保証 HondaSENSINGレス 禁煙 1オーナー フルセグナビ リアカメラ CD録音 DVD Bluetooth ETC車載器 ドアバイザー フロアカーペット 純正18インチアルミ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正8インチSDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター前席/車線逸脱防止支援システム/シートハーフレザー/ドライブレコーダー前後/ヘッドランプLED

    本体価格
    310.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト Bluetooth 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 純正AW CD ファブリック

    本体価格
    79.9万円

関東
336
282.5万円
関西
122
301.4万円
東海
177
294.1万円
北海道
10
256万円
九州
121
317.3万円
東北
49
263.8万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
274.9万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
4
59.2万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  アルファ159
319万円440.3万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 2198~3195
141~182 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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