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シビックとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シトロエン  C5
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 153.6万円238万円
C5の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 後期 純正テールゲートスポイラー パノラミックサンルーフ ブラック合皮/ウルトラスエードコンビシート 前席パワーシート ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール BOSEサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV RS 

    本体価格
    411.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ・クリスタルブラックパール ・令和4年8月登録 ・走行6千キロ ・車検…令和9年8月 ・ワンオーナー ・ホンダコネクトディスプレイ ・リアカメラ ・ETC ・スマートキー ・ドアバイザー ・2年保証

    本体価格
    302万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC2.0

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 認定中古車2年保証付 HondaCONNECTディスプレイ装備車

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 純正ドライブレコーダー Google搭載9インチコネクトディスプレイ 6MT ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム パワーシート レブマッチシステム 可変ステアリング

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ パワーシート BOSEプレミアムサウンドシステム スマートキー

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
395
271.7万円
関西
140
280.1万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
123
299万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  C5
319万円466万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2946
141~182 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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