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シビックとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   クライスラー  PTクルーザー
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
934 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 前席パワーシート/シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ビルトインETC2.0 電動パーキング/オートホールドB アダプティブクルコン LED

    本体価格
    260.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 純正前後ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー 電動シート 禁煙 ワンオーナー ドアバイザー フルセグTV 電動シート Bluetooth

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 ホン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 トップロードサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 純ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    226万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ/ETC/ドラレコ/BOSEオーディオ 装備

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    108万円

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    58万円

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    59万円

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    77.8万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ミネラルグレーメタリック(PDM) 純正アルミ オートエアコン ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

関東
335
259.8万円
関西
120
282万円
東海
150
277.4万円
北海道
16
242万円
九州
123
301.2万円
東北
40
276.4万円
北陸・甲信越
61
253.3万円
中国
55
229.2万円
四国
34
302.9万円
地域別台数
関東
11
60.9万円
関西
2
42.4万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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シビックとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   クライスラー  PTクルーザー
319万円466万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~1993 排気量(cc) 1996~2429
141~182 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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