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シビックとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランドローバー  フリーランダー2
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 48万円137万円
フリーランダー2の相場表を見る
930 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/禁煙車/純正フロアマット/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/レブマッチシステム/保証書/前席パワーシート&シートヒーター/ホンダセンシング

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ホンダコネクトナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 オートブレーキホールド BOSE シートヒーター ETC

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビック 1.5 ディスプレイオーディオ10インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    270.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/6速MT/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    122.5万円

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    137万円

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    75.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 車検整備含 ETC ナビ TV キーレス Bモニター

    本体価格
    48万円

関東
343
263.3万円
関西
105
284.5万円
東海
159
277.1万円
北海道
15
258.1万円
九州
127
300.6万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円
地域別台数
関東
11
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
57.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランドローバー  フリーランダー2
319万円440.3万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3192
141~182 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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