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シビックとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ランティスクーペ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 48万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビフルセグ バックカメラ F左右シートヒーター ミラーヒーター スマートキー2個 純正マットバイザー 純正18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ リアカメラ LEDライト ETC2.0 BOSEサウンド シートヒーター パワーシート サイド/カーテンエアバック ドアバイザー アルミ クルーズコントロール スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー使用車 ホンダセンシング サンルーフHondaコネクトディスプレイ+リアカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT LEDヘッドライト 純正18インチAW 革巻ステアリング ウルトラスエードコンビシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド 9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 第三者鑑定済4.5点・純正ナビ・BOSEサウンド・フルセグTV・Bluetooth・ミラーリング・バックカメラ・ETC2.0・パワーシート・シートヒーター・置くダケ充電・ユーザー買取

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR ATSカーボンクラッチ/15インチアルミ/FEDERAL595新品タイヤ/社外アーム/車高調整式サスペンション/マフラー/社外LSD/油温計/エアコンコンプレッサー新品/タイミングベルト交換/

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後 アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正スマートナビ フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 2.0 タイプX 5速マニュアル/2000ccV6エンジン/レカロシート左右/サンルーフ

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    本体価格
    99.8万円

関東
395
271.5万円
関西
140
280.1万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
123
299万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
69
268.5万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとランティスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ランティスクーペ
319万円466万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1496~1993 排気量(cc) 1839~1995
141~182 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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