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シビックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
75万円638.9万円
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中古車相場 131万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・シー

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 新車未登録展示車 フロントバンパーガーニッシュ 純正テールゲートスポイラー ブラックエンブレム 白内装

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ LEDヘッド ワイヤレス充電 バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 実走 USDMベース 箱替 AC無事!

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9型コネクトナビ 渋滞追従 後方車両検知 ドラレコ リアカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム ETC2.0 LEDオートライト&フォグ 障害物センサー ホンダセンシング パワーシート いまコレ+

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/保証書/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    363.2万円

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    227.1万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    236.7万円

関東
344
290.7万円
関西
128
303.1万円
東海
181
297.5万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.1万円
東北
56
274.3万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
52
270.7万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
25
224.8万円
関西
12
202万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
4
256.6万円
東北
5
223.7万円
北陸・甲信越
5
240.5万円
中国
4
205.6万円
四国
3
241.8万円

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シビックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA6セダン
319万円440.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
141~182 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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