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シビックとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13.8万円538万円
Bクラスの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 495
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 タイヤ4本交換付 7インチナビ バックカメラ 前方+後方ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー2個

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 シートヒーター LED 純正18インチアルミ

    本体価格
    296万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS /6MT/禁煙車/純正9インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC2.0/リアカメラ/シートヒーター/リアトラフィックモニター /ブラインドスポットモニター/消臭/ホンダセンシング/

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・シビック

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B18Cエンジン 足回り マフラー 公認済み 実働距離 修復歴無 15AW タイミングベルト交換 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ETC ブリッツ製マフラー

    本体価格
    221万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX FLシビック/6速ミッション/レーダークルーズコントロール/純正9インチコネクテッドディスプレイ/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/ハーフレザーシート/ETC2.0/フルセグテレビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 リア修復歴車 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth タイプC充電 リアカメラ 前後純正ドラレコ ETC サンルーフ シートヒーター 渋滞追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    45万円

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    64.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    458万円

関東
372
273.1万円
関西
134
275.5万円
東海
158
273.4万円
北海道
19
244.7万円
九州
123
294.3万円
東北
44
264.9万円
北陸・甲信越
73
281.1万円
中国
56
251.1万円
四国
56
303.9万円
地域別台数
関東
201
204.5万円
関西
104
197.6万円
東海
67
180.2万円
北海道
7
120.3万円
九州
54
173.2万円
東北
25
147万円
北陸・甲信越
16
166.8万円
中国
8
206.2万円
四国
13
156.8万円

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シビックとBクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Bクラス
319万円466万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1950
141~182 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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