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シビックとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
15万円460万円
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中古車相場 435万円815万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
622 中古車掲載台数 62
  • ホンダ シビック 1.5 地デジTV アルミ サイドエアバック 衝突

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 無限製リアスポイラー BOSE TEIN車高調

    本体価格
    346.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/フロントスポイラー

    本体価格
    267.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ディスプレイ TV ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    344.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 バックカメラ ナビ BT

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT BLITZ車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    284.9万円

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    618万円

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革S/サンルーフ

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ブラウンレザー

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ハイブリッド フットトランクオープナー

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXCP S/R 360度カメラ HUD Pシート

    本体価格
    548万円

関東
218
265.1万円
関西
93
269.1万円
東海
91
257.7万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.8万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.3万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
24
556.7万円
関西
9
605.9万円
東海
9
604万円
北海道
3
516万円
九州
5
537.6万円
東北
2
676.5万円
北陸・甲信越
5
582.8万円
中国
3
584.3万円
四国
2
629万円

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シビックとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
319万円430.8万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1496~1993 排気量(cc) 1992
141~182 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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