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ミニクロスオーバーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとシビックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビック
VS
25万円519万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 642
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 1オーナー ACC アップルカープレイ 18AW

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 社外ナビTV/DVD再生/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 1オーナー オリジナルレザー

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キセノン オートライト ETC

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    173.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビBカメラTV追従クルコンRウイング

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    225.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ 無限パーツ ターボ6AT

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    218.3万円

関東
335
208.6万円
関西
211
219.1万円
東海
176
237.1万円
北海道
80
190.9万円
九州
114
195万円
東北
68
182.3万円
北陸・甲信越
60
197万円
中国
49
202.6万円
四国
37
188.2万円
地域別台数
関東
240
255.3万円
関西
87
279.4万円
東海
115
267.3万円
北海道
12
270.2万円
九州
56
271.2万円
東北
26
259.1万円
北陸・甲信越
43
259.7万円
中国
36
257.4万円
四国
27
273.1万円

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ミニクロスオーバーとシビックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビック
335万円647万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1993
102~306 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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