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ライトエースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  シビック
VS
94万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 931
  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT FK7後期型 VTECターボエンジン ワンオーナー 純正ナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    369.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ドラレコ前後/障害センサー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/USB/ETC/純正AW

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth再生/CD/DVD/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/車線維持支援システム/路外逸脱抑制システム/標識認識システム/ETC

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/ホンダセンシング/シートヒーター/アダプティブクルコン/レーンアシスト/オートハイビーム/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 B16Bエンジン換装 MT5速換装 ワンオフセンター出しマフラー 全塗装 Mode Purfumeワイドボディーキット CHEVLON RACING16インチAW Mode Purfume車高調 Doggiesオリジナルフルバケットシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 衝突軽減 リアウィング LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 純正ナビ デジタルTV BT接続 バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    172.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
343
263.3万円
関西
105
284.5万円
東海
160
276.8万円
北海道
15
258.1万円
九州
127
300.6万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  シビック
89.9万円309.6万円 新車時価格 319万円440.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1486~2184 排気量(cc) 1496~1993
70~97 最高出力(馬力) 141~182
4WD、MR、FR 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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