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ストリームとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  デミオ
VS
9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
105 中古車掲載台数 1267
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ TV.ナビ.ETC.バックカメラ付き

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 純正HDDナビ CD・DVD再生 ワンセグTV 音楽録音 バックカメラ キーレス HID パドルシフト ETC 純正17インチAW タイミングチェーン 自店買取車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取車 バックカメラ AUXオーディオ搭載ナビ 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ブリッツ車高調/柿本マフラー/Weds レオニス 17インチアルミホイール/2025年製ダンロップタイヤ/ナビ/TV/ETC/社外エアクリ/シエクル ミニコンPRO/パドルシフト/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/ 22年3月登録/後期型/スタイリッシュパッケージ/純正HDDインターナビ/TV/バックカメラ/ETC/プレミアムミスティックナイト・パール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    53.9万円

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    93.9万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

関東
58
39.1万円
関西
15
52万円
東海
2
59.4万円
北海道
4
46.8万円
九州
4
38.8万円
東北
9
31万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
20.5万円
四国
3
37.1万円
地域別台数
関東
345
62.8万円
関西
156
69.5万円
東海
190
69.3万円
北海道
90
69万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.9万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円

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ストリームとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  デミオ
180.6万円275万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 1298~1498
140~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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