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ゼストとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  アトレー
VS
5万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 17万円622万円
アトレーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 964
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 車検整備2年実施 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・走行距離60000km・車検令和10年4月・ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD バックカメラ スマートキー パワーウインドウ フォグランプ ディスチャージランプ ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ワンオーナー HIDヘッドライト 走行57千キロ エアロ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 走行50300キロ修復歴無し4速ATスマートキーエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキ社外13インチアルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /ターボ/オート4WD/スマートキー/両側電動スライドドア/スマアシ3/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LEDヘッドライト&フォグ

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    144万円

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    本体価格
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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    144万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

関東
69
23.6万円
関西
38
22.1万円
東海
29
25.4万円
北海道
31
21.6万円
九州
42
21.9万円
東北
11
25.1万円
北陸・甲信越
18
24.5万円
中国
10
22.4万円
四国
13
29.9万円
地域別台数
関東
335
178.1万円
関西
159
178.3万円
東海
141
184.4万円
北海道
19
177.3万円
九州
85
171.1万円
東北
72
194.8万円
北陸・甲信越
54
184.5万円
中国
61
181.7万円
四国
38
168.4万円

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  アトレー
104万円163.8万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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