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バモスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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バモスとプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  プレオプラス
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
454 中古車掲載台数 273
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ TURBO 社外CDデッキ USB ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660L マニュアルエアコン運転席・助手席エアバッ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPW

    本体価格
    12万円

  • ホンダ バモス Lターボ ローダウン本土仕入れ車両後期ター Lターボ ローダウン本土仕入れ車両後期ター

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 M 全塗装済 セミOH ETC 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ Fランプ Tベルト交換済み

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPWナビテレビ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 M 41000km スライドドア

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビTV DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 禁煙 アイドリングストップ 横滑防止

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 冬タイヤ付き スマアシ エコアイドル

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC付

    本体価格
    33.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 ETC CDオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元当社社用車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    79.2万円

関東
137
44.8万円
関西
50
32.7万円
東海
66
41.2万円
北海道
15
49.1万円
九州
85
47.7万円
東北
20
45.7万円
北陸・甲信越
32
44.3万円
中国
28
53.2万円
四国
21
37.5万円
地域別台数
関東
76
57万円
関西
23
69.6万円
東海
25
60万円
北海道
28
57.8万円
九州
19
39.2万円
東北
27
53.6万円
北陸・甲信越
45
67.8万円
中国
26
62.8万円
四国
4
40.6万円

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ホンダ  バモス   スバル  プレオプラス
118万円169.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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