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フィットとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
13万円1000万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4990 中古車掲載台数 3898
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ギャザズナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 L ハイウェイエディション バックカメラ ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン DVD再生 地デジ

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 元試乗車 9インチナビフルセグTV 前後ドライブレコーダー 前後パーキングセンサー ミュージックラック リアカメラ ETC USB サイドエアバッグ 純正アルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション ワンオーナー フルセグTV DVD再生 シートヒーター LEDライト ETC CD バックカメラ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ETC2.0・電子パーキングブレーキ・LEDオートライト

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS スカイルーフ SDナビ Bluetooth対応 CD録音 DVD再生 バックカメラ USB パドルシフト HIDヘッドライト キーレスエントリー 純正リアウィング 純正エアロ 純正カラーフォグ

    本体価格
    32万円

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    91万円

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    143万円

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    60.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 コーナーセンサー LEDヘッドライト

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    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドランプ・取扱説明書・運転席エアバック・ABS・パワーステアリング・エアコン・クーラー・アオリプロテクター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    74.5万円

関東
1463
125.1万円
関西
532
116万円
東海
528
133.6万円
北海道
353
131.1万円
九州
683
114万円
東北
578
141.5万円
北陸・甲信越
425
125.4万円
中国
263
121万円
四国
165
127.1万円
地域別台数
関東
853
123万円
関西
653
120.3万円
東海
394
119.6万円
北海道
198
116.7万円
九州
634
99.7万円
東北
393
107.5万円
北陸・甲信越
325
107.5万円
中国
262
101.8万円
四国
186
107.9万円

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フィットとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットトラック
155.8万円292.9万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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