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ライフとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
4万円78万円
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中古車相場 9.5万円169.4万円
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934 中古車掲載台数 509
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検2年 キーレス CD ABS 修復無し

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックモニター スマートキー オートエアコン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 キーレス 取説/メンテナンスノート 走行24000キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ライフ 660 G オートクリスタル限定禁煙車 キーレス バックカメラ 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 4WD・バックカメラ・ブレーキアシスト・ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス・CD再生・Wエアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ・ベンチシート・ABS

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正オーディオCD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    15.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション HDDナビ HID

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD/社外メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/左側Pスライドドア/オートエアコン/ETC/Rヒーター/ディスチャージヘッドライト/キーレスエントリー/純正13AW/ターボタイマー

    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車輌 両側スライドドア ナビ 電動格納ミラー ターボ AT ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    63万円

関東
232
24.5万円
関西
122
19.9万円
東海
85
27.3万円
北海道
105
24.3万円
九州
153
25.5万円
東北
69
28.6万円
北陸・甲信越
68
25.9万円
中国
45
31.4万円
四国
55
24.6万円
地域別台数
関東
129
60万円
関西
108
66.5万円
東海
52
62.7万円
北海道
38
73万円
九州
77
68.3万円
東北
34
76.6万円
北陸・甲信越
29
74.3万円
中国
22
78.6万円
四国
20
64.3万円

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ライフとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレーワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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