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ライフとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 後期 スマキー Bカメラ Bトゥース HDMI ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ライフ 660 社外ハーフエアロ・アルミ・テールライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンセグHDDナビ バックカメラ オートAC

    本体価格
    10.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 5MT・ステアリングギアB交換済・車検2年取

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G ギャザスメモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ホンダ認定中古車

    本体価格
    39.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360度ビュー CD・DVD・地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360℃ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ MTモード付

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー  純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    281.7万円

関東
317
23.8万円
関西
148
19.5万円
東海
127
25.3万円
北海道
83
28.4万円
九州
227
26.4万円
東北
114
28.9万円
北陸・甲信越
88
27.6万円
中国
70
27.8万円
四国
69
27.5万円
地域別台数
関東
26
220.5万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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ライフとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  MAZDA6セダン
94.5万円168万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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