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ソリオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3673 中古車掲載台数 445
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 3型 

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    208.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正SDナビフルセグ Bluetooth対応 デュアルカメラブレーキサポート パワースライドドア プッシュスタート Bカメラ ETC シートヒーター LEDライト フォグ 純正アルミホイール ドラレコ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX 低燃費のハイブリッド車入 

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全方位モニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正アルミ

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証付 電動ス

    本体価格
    74.1万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・メモリーナビ・HDDインターナビ・デ

    本体価格
    39万円

関東
961
132.2万円
関西
545
135.3万円
東海
433
141.8万円
北海道
240
152万円
九州
511
121.4万円
東北
384
139.2万円
北陸・甲信越
275
125.2万円
中国
211
137.2万円
四国
113
124.3万円
地域別台数
関東
159
42.7万円
関西
59
49.7万円
東海
41
51.2万円
北海道
11
58.8万円
九州
73
50.3万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
27
54.1万円
中国
18
50.9万円
四国
18
53.5万円

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ソリオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 1339~1496
82~91 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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