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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
26445 中古車掲載台数 495
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー使用車

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電動スライド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト/エアコン オートハイビーム

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキー/車検整備付

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワーステアリング アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター ベンチシート アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETCスマートキー左パワースライドドア

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ドライブレコーダー ETC ソーラーパネル 冷蔵庫 TV ベッド

    本体価格
    144.1万円

関東
5999
122万円
関西
4023
121.8万円
東海
4337
135.9万円
北海道
1040
131.4万円
九州
4180
123万円
東北
2056
129.4万円
北陸・甲信越
2037
131万円
中国
1699
125.1万円
四国
1074
121.5万円
地域別台数
関東
123
61.1万円
関西
103
67.9万円
東海
49
61.4万円
北海道
35
71.1万円
九州
81
68.1万円
東北
32
79.9万円
北陸・甲信越
31
74.5万円
中国
21
76万円
四国
20
65.9万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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