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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 7万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
27893 中古車掲載台数 528
  • ホンダ N-BOX 660 3カメドラレコ/8inナビ/ETC/Bカメ/禁煙/サイドエアバッグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ 社外ドラレコ前後 電動パワースライドドア ETC USB2口

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ HondaSENSING 禁煙 試乗車 最長5年保証 9型ナビ AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth フルセグTV 両側電動スライドドア ETC シ-トヒ-タ- サイドカ-テンSRS LEDライト USB フロアマット 整備記録簿

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ステアリングスイッチ 純正オーディオ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー ホンダセンシング レーダークルーズC 両側パワスラ LEDオートライト シートヒーター コーナーセンサー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ新品 ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・パワースライドドア・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴なし 後期 ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

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    40万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD リビルドエンジン ダイナモ交換済 キャン

    本体価格
    78.8万円

関東
6084
119万円
関西
4460
125.1万円
東海
4611
136万円
北海道
1222
129.7万円
九州
4218
121.9万円
東北
2196
128.6万円
北陸・甲信越
2191
129.4万円
中国
1780
125万円
四国
1131
123.7万円
地域別台数
関東
136
61.5万円
関西
93
69.7万円
東海
59
60.8万円
北海道
38
71.6万円
九州
79
71.9万円
東北
36
74.1万円
北陸・甲信越
30
64万円
中国
31
73.3万円
四国
26
61.5万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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