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ローマスパイダーとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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ローマスパイダーとEタイプの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ジャガー  Eタイプ
VS
3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
61 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ユーザー買取車 OP688 LEDカーボンファイバーステアリングホイール ヘッドレスト跳馬刺繍 20インチOPスポーツホイール カーボンリアブートトリム フル電動シート カラードステッチ ドラレコ

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Cervino メーカー保証継承 OP607

    本体価格
    3796.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル カーボンファイバーアッパートンネルトリム 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール カラードインナーディテール アルミニウム製運転席/助手席フットレスト

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro La plata  アダプティブクルーズコントロール バックレーダー サラウンドビューカメラ ベンチレーション スクエアパターンシート LEDゾーン

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左ハンドル カーボンLEDステアリング マグネライドサス フロントセクションプロテクションフィルム グロスブラックブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 ブラックテールパイプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバーアッパートンネルトリム デイトナ・スタイル・シート ブラック・スポーツ・エグゾーストパイプ

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製オプションフロントスポイラー/リアディフューザー/アンダードアカバー ステアリングホイール(LEDシフトインジケーター付)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzurro Monaco / Iroko

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スマートフォンコネクト LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3830万円

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    応談

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    1150万円

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    1330万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

関東
28
3998.5万円
関西
14
3873.8万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーとEタイプのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ジャガー  Eタイプ
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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