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アクセラスポーツとミライースを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとミライースの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
463 中古車掲載台数 5143
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /群馬県/ガリバー高崎江木店

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正アルミ

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/マツダコネクトナビ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/フルセグテレビ/スマートキー/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/純正18インチアルミ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/追従クルーズ/シートヒーター/フルセグTV/CD+DVD/純正ナビ/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/フォグランプ

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360度ビュー

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ BSM ACC スマートブレーキサポート Bカメ 車線逸脱防止 横滑り防止 ETC ドラレコ Aストップ Aライト パドルシフト ステリモ チルトステア シートリフター 革ステ 純正16インチAW

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 黒革内装 サンルーフ 360度ビュー マツダコネクトナビ 地デジTV CD/DVD 黒革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth接続/ナビ・地デジ/バックカメラ/ETC/社外アルミ/スカイアクティブD

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減 クルコン TV ナビ ETC 禁煙 I-STOP 電動格納式ドアミラー 衝突安全ボディ USB 横滑り防止システム 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    103万円

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    56万円

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    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 1年保証付 キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ETC 純正アルミ アイドリングストップ ブレーキサポート フォグ

    本体価格
    23.8万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円

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アクセラスポーツとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
171.2万円331万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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