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ティアナとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
VS
15万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 19.8万円238万円
アテンザの相場表を見る
280 中古車掲載台数 203
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フルエアロ ロクサーニ19インチ HDDナビ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ/ETC/アラモニ/クルコン

    本体価格
    113万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー・走行4480km・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期 革シート ベンチレーション 純正17AW

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE /1年保証付/純正ナビ/Bカメラ/禁煙/TV/純AW

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    160.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 黒革 ACC シートH ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    157.4万円

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    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラOP19AW衝突軽減LED

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン 純AW Bluetooth ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 電動シート ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    50.8万円

関東
130
68.5万円
関西
36
77.6万円
東海
33
69.2万円
北海道
12
58.3万円
九州
25
76.5万円
東北
16
51.4万円
北陸・甲信越
18
68.9万円
中国
10
82.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
105.4万円
関西
34
97.2万円
東海
39
103.1万円
北海道
13
132.7万円
九州
29
98.2万円
東北
6
90.6万円
北陸・甲信越
8
93.6万円
中国
12
125.9万円
四国
3
98.1万円

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ティアナとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
243万円357.8万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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