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デミオとトールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  トール
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 1070
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス フル装備

    本体価格
    14万円

  • マツダ デミオ 1.5 カジュアル カジュアルフレンドパッケージA 1500cc 5速マニュアルミッション車 ETC キーレス フル装備 社外アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ/バックカメラ/アルミホイール/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 1年保証 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダ純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 純正アルミ CD&DVDプレーヤー LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)ナビSD ETC

    本体価格
    99万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG /スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ)/ワンセグTV/メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/電子パーキング/アイドリングストップ/スマートキー/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙 車検整備付 後期 9インチナビ フルセグ パノラマモニター 両側電動スライド LEDヘッドライト ステリモ ターボ Fフォグ Bluetooth ETC クルコン Aストップ クリソナ スマートキー

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

関東
361
64.6万円
関西
178
68.2万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
52
71.7万円
地域別台数
関東
334
140.5万円
関西
115
131.3万円
東海
121
126.8万円
北海道
33
118.7万円
九州
151
123.3万円
東北
95
144.3万円
北陸・甲信越
82
137.4万円
中国
106
146.2万円
四国
33
135.1万円

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マツダ  デミオ   ダイハツ  トール
135万円227.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1298~1498 排気量(cc) 996
92~116 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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