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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 622
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・純正ナビ・TV(フルセグ)・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・前後ドラレコ・ETC・

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD Bluetooth 純ナビ ETC 軽減B Sヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル 禁煙車 キーレスエントリー 衝突安全ボディABS

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト Bluetooth再生 CD&DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レンタカーアップ ETC2.0 全方位モニター スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/純正SDナビ/前後ドラレコ/HUD/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/純正16インチAW/純正フロアマット/

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置 シートヒーター ETC2.0 ドラレコ Bluetooth再生 オートマチックハイビーム ヘッドアップディスプレイ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    89.8万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    77.8万円

関東
377
64.4万円
関西
189
70.6万円
東海
204
69万円
北海道
89
68.4万円
九州
111
66.4万円
東北
141
71万円
北陸・甲信越
86
75.5万円
中国
156
71.4万円
四国
49
69.2万円
地域別台数
関東
111
85.4万円
関西
77
89.5万円
東海
88
85.6万円
北海道
37
108.9万円
九州
92
85.2万円
東北
52
95.5万円
北陸・甲信越
63
89.5万円
中国
72
95万円
四国
30
85.2万円

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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