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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
5559 中古車掲載台数 1482
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 S 後期1.5S 5速MT MOMOステアリング P1Racing 15インチAW HKSマフラー BIGスロットル TEIN車高調 レイテック触媒ストレート レイテックリアリアウイング ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 純正ナビTV+バックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト USB端子 ブルートゥース対応 ドラレコ 衝突軽減装置 横滑り防止装備

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS /オーディオレス

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ CD 当社点検パック実施済 バックカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    42.6万円

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    34.9万円

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    65.3万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・クルコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
1693
126.3万円
関西
586
124.2万円
東海
653
134.3万円
北海道
394
132.7万円
九州
701
113.5万円
東北
630
136.2万円
北陸・甲信越
449
120万円
中国
291
119.1万円
四国
162
118.7万円
地域別台数
関東
393
65.1万円
関西
174
68万円
東海
223
71.3万円
北海道
80
67.2万円
九州
149
64.6万円
東北
144
70万円
北陸・甲信越
117
70.2万円
中国
150
74.7万円
四国
52
72.7万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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