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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
115円294万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 1408
  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 9インチナビTVバックカメラETC前後ドラレコ 純正16インチアルミ レーダークルコン ハーフレザーシート 電子パーキング スマートキー ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー いまコレ+新品マット付 7インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth CD USB入力端子 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6スピード ギャザズCD&USBオーディオ 純正16インチアルミ ビルトインETC オートキセノンヘッドライト

    本体価格
    75.4万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    80.3万円

関東
1561
125.1万円
関西
569
120.5万円
東海
596
134.3万円
北海道
369
133.3万円
九州
677
112.9万円
東北
570
141.4万円
北陸・甲信越
462
125.2万円
中国
281
118.9万円
四国
163
121.9万円
地域別台数
関東
361
64.6万円
関西
178
68.2万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
52
71.7万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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