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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
7.8万円154.7万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 106
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ボディーコーティング済み AutoExeフルエアロ/マフラー/エアクリーナー/サスペンション 17インチファイナルスピードホイール ETC バックカメラ Bluetooth 地デジTV ユーザー買取車

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ USB ウインカーミラー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年距離無制限保証・純正マルチディスプレイ・Bluetooth接続・USB端子・アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター  パドルシフト コネクトナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ヘッドアップDP 横滑り防止 オートライト 車線逸脱警報 フォグランプ スマートキー 純正ETC

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC レーンアシスト 革シート スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズ BSM 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 スマートキー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    137.9万円

関東
372
64.4万円
関西
175
70.5万円
東海
202
69.3万円
北海道
86
69.4万円
九州
107
65.8万円
東北
143
70.1万円
北陸・甲信越
84
76.5万円
中国
149
70.9万円
四国
51
68.3万円
地域別台数
関東
37
89.6万円
関西
13
101.2万円
東海
16
83.8万円
北海道
7
83万円
九州
7
107.5万円
東北
7
104.3万円
北陸・甲信越
8
112.2万円
中国
9
101.8万円
四国
2
109.8万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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