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デミオとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
VS
5.9万円154.7万円
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中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 130
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アイアクティブセンス・ナビTV・Bカメラ・クリソナー 16AW・LEDライト・BSM・ターボ・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 特別使用車 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ  スマートキー 純正16インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター・オートライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)+ハイ・ビーム・コントロールシステム+車線逸脱警報システム CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 6速MT 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 クルーズコントロール オートライト オートワイパー LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    48.8万円

関東
342
64.8万円
関西
168
68.9万円
東海
176
68.8万円
北海道
76
69.8万円
九州
116
66.9万円
東北
133
71.6万円
北陸・甲信越
99
70.8万円
中国
143
74.6万円
四国
46
70万円
地域別台数
関東
54
51.2万円
関西
13
54万円
東海
8
42.7万円
北海道
15
47.3万円
九州
7
52.4万円
東北
19
48.4万円
北陸・甲信越
8
51.6万円
中国
5
36.4万円
四国
1
155万円

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デミオとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
135万円227.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1298~1498 排気量(cc) 1994~2498
92~116 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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