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デミオとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11.8万円168.4万円
エクシーガの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 137
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正SDナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S アラビュー 純正ナビ ETC 暖シート

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン Bluetooth メーカーナビ 15インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン 前席シートヒーター アイドリングストップ フルセグTVチューナー 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ ドライブレコーダー 前席シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ  スマートシティブレーキサポート パドルシフト LEDヘッドライト ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD /衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD・TINE車高調ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 キーレス スマートキー ETC 電動格納ミラー 社外オーディオ ミュージック接続 社外14アルミ

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
321
65.7万円
関西
131
67万円
東海
185
71.4万円
北海道
87
66.3万円
九州
117
65.1万円
東北
127
71.6万円
北陸・甲信越
86
76.8万円
中国
117
73.5万円
四国
26
67万円
地域別台数
関東
56
54.2万円
関西
19
59万円
東海
3
44.2万円
北海道
20
56.4万円
九州
12
47.1万円
東北
16
41.4万円
北陸・甲信越
7
57.8万円
中国
3
37.7万円
四国
1
50万円

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デミオとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
135万円227.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1298~1498 排気量(cc) 1994~2498
92~116 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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