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ロードスターと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
1550 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・前後スポイラー・バックモニター・レーダークルーズ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS BOSEサウンド/茶革シート/純正16インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A デモカー使用車両です

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/オープンカー/ETC/ドラレコ/地上デジタルTVチューナー(フルセグ)/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/CD・DVDプレーヤー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ NA8C 1800cc プラグコード HIDヘッドライト ETC レーダー 14インチアルミホイール

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT パドルシフト/茶革/ナビTV/Wed's16AW/ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS BOSSサウンドシステム・オープントップ・キーレス・オートマ・メッキホイール・レザーシート・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC

    本体価格
    91.7万円

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)  左ハンドル

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)右ハンドル AKRAPOVIC製マフラー カーボンボンネット 赤レザーシート ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

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  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル レコードモンツァマフラー Sabeltシート ETC ポータブルナビ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換ステッカーエンジンルーム内あり(令和5年 81172Km時)

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

関東
595
205.2万円
関西
188
216.8万円
東海
292
204.3万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.7万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.2万円
北海道
1
73.7万円
九州
7
102.1万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円

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ロードスターと500のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500
249.5万円761.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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