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ロードスターとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとチャレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダッジ  チャレンジャー
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 247万円1998万円
チャレンジャーの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 177
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5MT/セミバケ/AutoExe後タワーバー

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 6速MT  500台限定車

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突軽減/レザー/マツダコネクトナビ

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードタワーバー RECARO 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ サンルーフ Bカメ BSM LED

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 6速MT ブラックチューンド 黒革シート

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    188.1万円

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  • ダッジ チャレンジャー BlackGhost世界300台限定車 807馬力

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速MT APRスプリッター 純正アルミ

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1388万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 2010yモデル 黒革シート DTV

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 社外マフラー ローダウン 軽量ボンネット

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シートヒーター AppleCarPlay SR 2年保証

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 1年保証付 2015yモデル Autocheck SR ETC

    本体価格
    627万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク807馬力 Harman/Kadon サンルーフ

    本体価格
    1980万円

関東
506
196万円
関西
253
209.1万円
東海
274
207.1万円
北海道
23
178万円
九州
148
180.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
67
228.3万円
中国
115
229.8万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
69
827.3万円
関西
35
796万円
東海
46
904.9万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円

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ロードスターとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダッジ  チャレンジャー
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~6400
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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