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ロードスターとS660を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS660の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  S660
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 83万円451.8万円
S660の相場表を見る
1387 中古車掲載台数 518
  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速MT・NARDIステアリング・NARDIシフトノブ・本革シート・リトラクタブルヘッドライト・TEIN車高調・カロッツェリアオーディオ・ルーフ手動オープン・ETC・ソフトトップ・鉄管デュアルマフラー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー 純正16インチアルミホイール ハードトップ 5MT ライトレベライザー キーレスキー

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT 7インチマツダコネクト ETC オートライト スマートキー 横滑り防止 純正革巻きステアリング オートエアコン LEDヘッド 純正16インチAW レッドステッチ入りブラックファブリックシート

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ HKS車高調 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外スポーツマフラー タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT エンケイ17インチアルミ 5速MT車

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/新品バッテリー交換済/レザーシート/シートヒーター/セーフティパッケージ/クルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/マツダコネクト/ワンオーナー

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    248.4万円

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    179万円

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    応談

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    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTシフト バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 ETC スマートキー RAYS15インチアルミホイール センターディスプレイ 柿本改マフラー オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ スカイサウンドスピーカーシステム装着車

    本体価格
    425万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ETC 社外16インチアルミ WORK マイスターCR01 IDEAL車高調 BRIDEフルバケットシート OMPステアリング エアロ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α フロントスポイラー 禁煙

    本体価格
    170万円

関東
538
203.2万円
関西
193
212.9万円
東海
212
210.1万円
北海道
25
155.4万円
九州
154
208.9万円
東北
44
196.1万円
北陸・甲信越
54
230.8万円
中国
117
217.4万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
187
229万円
関西
61
218.7万円
東海
146
232.6万円
北海道
8
185.5万円
九州
40
200.5万円
東北
19
205.5万円
北陸・甲信越
17
209.7万円
中国
27
207.6万円
四国
13
221.8万円

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ロードスターとS660のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  S660
249.5万円761.2万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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