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ロードスターとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16.5万円600万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 331
  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ RALLY BACKERフロントバンパー GARAGE VARYリアディフューザー TEIN車高調

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT HKSマフラー TEIN車高調 BSM LDWS レザーシート シートヒーター BOSEサウンド ナビ Bluetooth DVD CD USB AUX ETC LEDヘッドライト 16AW

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ENKEI15インチアルミホイール コーンズドアミラー ブリッツ車高調

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/クルコン/オートハイビーム/ナビ・TV/バックカメラ/リアマツダスピードエアロ/シートヒーター/ETC/スマートキー/LED/16AW/リア修復

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革 BOSE ダークチェリーソフトトップ TV DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター ETC・バックモニター・MSR専用キット・MSR専用RECAROシート・フロント(Brembo社製キャリパー+レッド塗装+MSRビルシュタイン・BOSEサウンド9スピーカー・RAYS鍛造アルミホイール

    本体価格
    616万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ/禁煙車/ローダウン 6速マニュアル車/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    220.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 R.S.AIZAWA仕様/4連スロットル/OHLINS車高調/6速MT/HKSマフラー/運転席ESQUELETOフルバケットシート/助手席RECAROシート/アルミラジエーター/タワーバー/パワステ

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC キーレス 6速マニュアル RECAROシート 取説・保証書・記録簿付 社外アルミホイール レーダー探知機 AR-E1A スペアキー有り 法定車検点検整備付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター web tuned 後期 ETC アルミ BOSE ウッドパネル オープンカー 1600 ウェブチューンド

    本体価格
    69.9万円

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    104.8万円

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    本体価格
    424万円

関東
529
202.8万円
関西
181
213.7万円
東海
228
213.7万円
北海道
26
146.2万円
九州
155
205万円
東北
43
186.6万円
北陸・甲信越
56
225.8万円
中国
118
218.9万円
四国
48
179.1万円
地域別台数
関東
145
199.8万円
関西
73
238.7万円
東海
37
275.7万円
北海道
11
141万円
九州
29
284.5万円
東北
9
187.6万円
北陸・甲信越
15
357万円
中国
8
275万円
四国
4
156.2万円

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ロードスターとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 464万円589万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3880×1745×1435
1496~1997 排気量(cc) 1998
131~200 最高出力(馬力) 163~231
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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