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ロードスターとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
29万円618万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 108
  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5速MT/車高調/TV/ETC/Tベルト交換済

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速 RAYS TE37 アルミ 柿本マフラー ハードトップ  ロールバー リアスポ MOMOハンドル

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 走行37339キロ /ワンオーナ/ハードトップ

    本体価格
    353万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙車  純正オーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ シートヒーター MTモード ブラインドスポットモニター ワンオーナー フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 黒革シート・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・CD/DVD再生・ETC・TV・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    240.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 全塗装済車 禁煙車 BOSEサウンド マツダスピードフルエアロ 黒革シート 純正ナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ  ハイビームコントロール ETC

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    530万円

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    547.8万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    678万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル 車高調 IMLA製AW 純正ナビ Bカメラ パドルシフト 本革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    826万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    662.9万円

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    本体価格
    995万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

関東
546
202.4万円
関西
182
218.2万円
東海
225
202.9万円
北海道
27
144.2万円
九州
154
201.5万円
東北
44
197.9万円
北陸・甲信越
61
230.2万円
中国
112
211.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
42
1083.6万円
関西
14
868.4万円
東海
21
906.7万円
北海道
1
---
九州
7
641.3万円
東北
5
1629.5万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  グラントゥーリズモ
249.5万円761.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 2992
131~200 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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