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ロードスターとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエミーラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エミーラ
VS
28万円1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 958.8万円1528万円
エミーラの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 53
  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT GReddyFスポ&外サイド&トランクスポ TEIN車高調 WORKマイスター16AW クスコFSRパワーブレース&FRタワーバー MOMOステ 外グリル オイルキャッチタンク インテークパイプ シートカバー LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 車検整備付/6MT/専用レカロ/エアコンコンプレッサ-リビルト交換済/ケンウッド新品ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルートゥース/ETC/2025年製タイヤ/1年間保証付

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AIMGAIN公認ワイドボディーキッド WORKMAISTER 16AW EeeCustom エキマニ・外マフラーMOMOハンドル TRUSTシフトノブ COUSCOクラッチデフ D席RECAROシート ODULA車高調 トランクラック バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S ドレスUP車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド RHT 後期型 専用装備 HKS車高調 BOSE

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正6速 ナビ RECAROシート 衝突軽減装置 後方死角センサー レーンキープアシスト シートヒーター ETC 標識認識機能 ドライブレコーダー 障害物センサー BOSEサウンド Bluetooth スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー 6MT車 フルセグナビ DVD ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT/BOSEサウンド/カープレイ/本革シート/シートヒーター/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    1078万円

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    応談

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  • ロータス エミーラ V6 SE ADAS・鍛造AW・ブラック/イエローレザーインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

関東
469
215.5万円
関西
176
252.4万円
東海
227
231.4万円
北海道
21
199.5万円
九州
121
217.7万円
東北
42
218.8万円
北陸・甲信越
45
222.5万円
中国
110
250.4万円
四国
49
187.4万円
地域別台数
関東
16
1125万円
関西
13
1157.6万円
東海
9
1128.3万円
北海道
0
---
九州
7
1150.3万円
東北
5
1207.4万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ロードスターとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エミーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1496~1997 排気量(cc) 1991~3456
131~200 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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