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ロードスターとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  レオーネ
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円280万円
レオーネの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 本革シート パワーリトラクタブルハードトップ ナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン シートヒーター パドルシフト ETC HIDヘッドライト 16インチアルミホイール

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 走行124645Km  BLITZ車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンドシステム ETC 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー オートエアコン 純正16AW LEDランプ スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正6速 ナビ RECAROシート 衝突軽減装置 後方死角センサー レーンキープアシスト シートヒーター ETC 標識認識機能 ドライブレコーダー 障害物センサー BOSEサウンド Bluetooth スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/FM・AM/バックカメラ/純正ビルドイン型ETC/パドルシフト/純正キーレス/オートエアコン/リアパーキングセンサー/車線逸脱警告/純正アルミホイール/BSM/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    315.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクト ナビ Bluetooth USB ACC DVD CD ETC フルセグTV スマートキー 16インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/トルセンLSD/革巻きステアリング/マツダコネクトナビ/Bluetooth接続/純正16インチアルミホイール/オプションカラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビ・バックモニター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーiアクティブセンスマツダコネクトAppleCarPay/AndroidAuto/Bluetooth/AM/FMフルセグTV/USB入力端子シートヒーターレーダークルーズコントロール

    本体価格
    291.2万円

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  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

関東
492
206.4万円
関西
169
232.9万円
東海
192
207.3万円
北海道
26
182万円
九州
127
193.1万円
東北
46
212.1万円
北陸・甲信越
35
220.9万円
中国
97
230.1万円
四国
47
178.3万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
76万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとレオーネのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レオーネ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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