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ロードスターとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 832
  • マツダ ロードスター 1.5 S MT ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 新品ホロ 後期モデル 6速MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン ナビ TV ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 社外フロントカウル&15インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ロードスターCUP仕様

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 純正16インチAW ETC  キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速/ワンオナ/RAYS鍛造16AW/ブレンボ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/フルセグ/衝突被害軽減

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

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    88万円

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    49.8万円

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    165万円

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    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

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    155.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー/社外ナビフルセグTV

    本体価格
    137.8万円

関東
504
194.7万円
関西
194
210.4万円
東海
251
206.3万円
北海道
21
169.2万円
九州
154
173.1万円
東北
39
168.4万円
北陸・甲信越
53
206.6万円
中国
102
227.9万円
四国
32
169.9万円
地域別台数
関東
254
109.9万円
関西
96
104.5万円
東海
125
103万円
北海道
65
116万円
九州
109
108.7万円
東北
48
104.6万円
北陸・甲信越
55
95.4万円
中国
61
110.1万円
四国
19
102.4万円

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ロードスターとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
131~136 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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