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ハイエースとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ロードスター
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 片側パワースライドドア 10人乗り ローダウン HIDオートライト リアフォグ 寒冷地仕様 純正ワンセグSDナビ バックカメラ 運転席/助手席エアバック 社外エンジンスターター ETC

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型10人乗り社外テール・アルミナビ・TV・

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 左側 パワースライドドア ワイ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン ガルシアシスコ16インチ キャンピングカー 8ナンバー シンク コンロ ベッドキットIII フルフラット REVOシート USコーナーレンズカバー パワースライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HIDライト 1.5インチローダウン 社外16インチ 後席フラットベッドキット 後席天井モニター ナビ地デジフルセグTVバックカメラETC前後ドライブレコーダーオービスレーダーAC100V100W電源

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5年保証 ナビTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライド/後席モニター/SDナビ/Pスタ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア禁煙車リヤクーラーヒーター電動格納ミラーオートライト10人乗り3ナンバーキーレス ルームクリーニング済み

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人乗り

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ パワスラ ETC

    本体価格
    408.9万円

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    本体価格
    154万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
486
205.9万円
関西
164
218.1万円
東海
211
211.7万円
北海道
25
162.1万円
九州
144
194.1万円
東北
39
204.3万円
北陸・甲信越
46
229.9万円
中国
106
225万円
四国
46
173.7万円

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ハイエースとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ロードスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2693 排気量(cc) 1496~1997
151~160 最高出力(馬力) 131~200
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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