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フレアとタントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  タント
VS
11万円175.3万円
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中古車相場 69円265万円
タントの相場表を見る
659 中古車掲載台数 16469
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT インタークーラーターボ

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ 全方位ビューカメラ フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 2カメラドライブレコーダー レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ジメジメ気分を吹っ飛ばセル

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・アイドリングストップ・オートライト機能・ETC・

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレア 660 XS ワンオーナー 禁煙車 スマートキー CD アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアラン

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 社外ナビ/フルセグ/片側パワスラ/衝突軽減

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
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    65.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /福岡県/ガリバー香春店

    本体価格
    141.7万円

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    33万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド パワスラ スマートキー 電格ミラー オートエアコン ピラーレス フルフラットシート タイミングチェーン 室内クリーニング済み 修復歴なし

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    218万円

関東
139
63.5万円
関西
78
66.2万円
東海
55
55.2万円
北海道
21
68.3万円
九州
127
66.3万円
東北
59
84.9万円
北陸・甲信越
64
78.5万円
中国
95
58.9万円
四国
21
60.7万円
地域別台数
関東
3654
108.4万円
関西
2385
107.3万円
東海
2025
112.5万円
北海道
787
112.9万円
九州
2857
109.2万円
東北
1360
113.4万円
北陸・甲信越
1235
106.7万円
中国
1402
117.6万円
四国
764
106.9万円

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マツダ  フレア   ダイハツ  タント
117.7万円192.4万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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