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フレアとタントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  タント
VS
5.9万円192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
644 中古車掲載台数 15680
  • マツダ フレア 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ・TV(ワンセグ)・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・アルミホイール純正

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS PW イモビ PS LEDライト ESC スマートキー 運転席シートヒーター オートライト 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ABS AAC キーレス エアバッグ アイドリングストップ機能 ベンチS

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ USB接続 CD・DVD再生 シート・ドアミラーヒーター アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 キーレス Wエアバック フル装備

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒーター アイドリングストップ オートライト パーキングアシスト ドライブレコーダー ステリモ コーナーセンサー BT フルセグTV 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD CDオーディオ/シートヒーター/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD 走行5.2万キロ 純正CDオーディオ Bluetooth セーフティーPKG 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 HUD ETC 前席シートヒーター プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/ラジオ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    101.2万円

関東
130
57.4万円
関西
74
60.2万円
東海
64
61.5万円
北海道
27
64.2万円
九州
114
62.5万円
東北
62
77.9万円
北陸・甲信越
59
82.5万円
中国
92
55.5万円
四国
22
57.9万円
地域別台数
関東
3485
107.9万円
関西
2232
106.8万円
東海
1901
111.8万円
北海道
842
107.1万円
九州
2642
109万円
東北
1422
113.2万円
北陸・甲信越
1143
107万円
中国
1323
117.4万円
四国
690
111.3万円

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マツダ  フレア   ダイハツ  タント
117.7万円192.4万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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