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フレアクロスオーバーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
824 中古車掲載台数 80
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/バックモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 県外仕入 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD ターボ車 全方位モニター付純正ナビ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ヒルディセントコントロール シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 399km 全周囲モニター用カメラ 白ルーフ LEDヘッドライト&フォグランプ 2シートヒーター アルミホイール アダプティブクルーズコントロール ステリモスイッチ フルオートエアコン

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ Bluetooth ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC スマートキー ワンセグ CD DVD 純正15AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙 前後撮影ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 40000km 車検R9.1 Bluetooth 前後ドラレコ ナビ ハスラー同型車

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ ETC 運転席助手席シートヒーター ドアバイザー オートライト ステアリングスイッチ 後席ISOFIX

    本体価格
    106万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 当社元試乗車 全方位モニター 4WD C

    本体価格
    176.4万円

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    応談

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    3680万円

関東
156
103.8万円
関西
101
104.1万円
東海
103
110.5万円
北海道
47
104.1万円
九州
112
109万円
東北
94
122.5万円
北陸・甲信越
81
112.6万円
中国
107
93.4万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
38
3834.6万円
関西
20
3735.2万円
東海
14
3846.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3756万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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フレアクロスオーバーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  ローマスパイダー
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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