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MAZDA3ファストバックとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
VS
97.7万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 8.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
834 中古車掲載台数 925
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    260.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 冠水歴車禁煙車ナビTVバックカメラ全方位モニタースマートキーPスタートイモビライザー付ブラインドスポットモニターETC車載器ドラレコスマートキー前席シートヒーターパドルシフトスマートブレーキサポート付

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 走行34770km 360セーフティPKG

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 当社試乗車 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュ

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/ 純正8.8incナビTV/ 360カメラ/ヘッドアップD パワーシート/ステアリングヒーター/ レーダークルコン/ 衝突軽減ブレーキ/ レーンアシスト/BSM/ ドライブレコーダー/ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    245.3万円

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    42万円

関東
266
205.9万円
関西
117
208.7万円
東海
170
204.7万円
北海道
28
213.7万円
九州
75
207.2万円
東北
40
201.4万円
北陸・甲信越
66
199.5万円
中国
47
207.2万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
237
52.6万円
関西
147
54.5万円
東海
144
56.8万円
北海道
57
57.4万円
九州
104
44.5万円
東北
44
47.8万円
北陸・甲信越
50
42.7万円
中国
74
49.4万円
四国
68
41.4万円

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MAZDA3ファストバックとミラジーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
201.2万円407万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496~2488 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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