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SLCとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
160万円~498万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 3220万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
41台 中古車掲載台数 87台
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 電動オープン レーダーセーフティーPKG ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 弊社ユーザー下取 ワンオーナー車 認定中古車保証2年 レーダーセーフティーパッケージ シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー アンビエントライト ECOスタートストップ機能

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ 黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正18インチアルミ パナメリカーナグリル スマートキー 電動オープン パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイレクトS パドルS 9AT ECO機能 純正ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 電動オープンルーフ 純正メモリナビ AM FM BT フルセグテレビ USB バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート レザーシート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    222.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR 純正ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイナミックセレクト パドルS 9AT ECO機能

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 全国1年保証 修復歴無 レーダーセーフティパッケージ AMGスタイリング キーレスゴー パナメリカーナグリル Bluetooth対応フルセグナビ 前後ドラレコ リアカメラ 18アルミ エアロ

    本体価格
    288万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Corsa/Bianco

    本体価格
    3680万円

関東
17台
311.2万円
関西
8台
270.2万円
東海
6台
315万円
北海道
0台
---
九州
3台
309.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
349.5万円
中国
1台
219万円
四国
3台
253.6万円
地域別台数
関東
38台
3775.5万円
関西
22台
3536.6万円
東海
15台
3689.9万円
北海道
0台
---
九州
5台
3617万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
3607.8万円
中国
2台
3609.8万円
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  ローマスパイダー
530万円~720万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1595~1991 排気量(cc) 3855
156~184 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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