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ミラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   三菱  アウトランダー
VS
2.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
762 中古車掲載台数 515
  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック 5速MT ブースト計 エアコン フロアマット サイドバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ 13インチAW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル フロア5速MT  純正CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 車高調・15インチアルミ・キーレス・

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD マニュアル車 4WD

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 5速MT 全塗装済パールホワイト ブラックレーシングAW! ミッションOH済! ローダウン! ETC!

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル Tチェーン 4AT AC PS フルフラットシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ワンオーナー車/マニュアル5速/禁煙車/車検令和8年9月/走行18084km/関東方面仕入

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT/純正CD/キーレス/禁煙/マニュアルAC/ドリンクホルダー/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25.9万円

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    564.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    446.8万円

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    本体価格
    369万円

関東
163
30.5万円
関西
113
33.6万円
東海
69
41.1万円
北海道
68
28.1万円
九州
107
31.4万円
東北
65
31.1万円
北陸・甲信越
53
33.1万円
中国
63
29.7万円
四国
61
29.6万円
地域別台数
関東
182
409.5万円
関西
82
385.9万円
東海
68
378.8万円
北海道
32
327.3万円
九州
49
371.3万円
東北
40
343.1万円
北陸・甲信越
36
395.4万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円

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ミラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  アウトランダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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