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ミニコンバーチブルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
16.5万円589.8万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル ターボ 社外アルミホイール

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー モルトブラウンレザーシート OP18AW アクティブクルーズコントロール バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー マルチファンクションステアリング

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ナビ TV バックカメラ 後期型

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 衝突軽減ブレ-キLEDライト バックモニタ- ハーフレザ-シートヒ-タ- クルコン HUD ETC 純正ディスプレイオーディオ パドルシフト 走行9000キロ

    本体価格
    432.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナー禁煙車 yoursソフトトップ クラシックトリム グレーレザー シートヒーター インテリジェントセーフティ Bカメラ applecarplay LED 前後センサー ETC スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ

    本体価格
    212万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3979万円

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    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ACC バックレーダー サラウンドビューカメラ ベンチレーション D鍛造ホイール LEDゾーン オートマチックハイビーム

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Alloy サラウンドビューカメラ スマートフォンコネクト LED付ステアリング ダイヤモンド研磨鍛造ホイール ワイヤレス充電 右ハンドル

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    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

関東
144
203.9万円
関西
73
218.9万円
東海
34
288.6万円
北海道
10
147.9万円
九州
29
294.2万円
東北
7
180万円
北陸・甲信越
19
345.6万円
中国
13
293万円
四国
4
317.7万円
地域別台数
関東
37
3992.3万円
関西
13
3815.5万円
東海
15
3971.6万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  ローマスパイダー
464万円589万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998 排気量(cc) 3855
163~231 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニコンバーチブルの中古車は333台、ローマスパイダーの中古車は71台掲載しています。
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