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モコとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 310
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ・ナビ・ABS・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン 寒冷地仕様

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ 地デジTV ハンズフリーマイク 検R9年12月

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X Bカメラ オートライトインテリトキー プッシュスタート 純正ドラレコ  純正ナビ Bluetooth TV HIDヘッドランプ フォグランプ アイドリングストップ  革巻きステアリング 専用合皮シート オートエアコン

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 モコ 660 X 前後ドライブレコーダー ETC フルセグ スマートキー2個 オートエアコン 電格ミラー シートリフター 点検記録簿 タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年/バックカメラ/USB接続端子/禁煙車/オートエアコン/スマートキー/Pスタート/社外13アルミホイール/タイミングチェーン/ドアバイザー/フォグランプ/ドアミラーウィンカー/CD/ラジオオーディオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 走行5.3万キロ 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD プッシュスタート エンジンスターター ナビ フルセグ CD Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーヒーター シートヒーター ETC 運&助エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    27万円

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    49.8万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 

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    79万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ワンセグ 360度カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動格納ミラー レーンアシスト パークアシスト シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    165.9万円

関東
327
29.1万円
関西
187
27.3万円
東海
194
29万円
北海道
97
34.8万円
九州
270
31.1万円
東北
166
34.7万円
北陸・甲信越
133
35万円
中国
113
34.8万円
四国
75
34.4万円
地域別台数
関東
104
151.6万円
関西
23
160.6万円
東海
29
162.2万円
北海道
49
150万円
九州
16
157.1万円
東北
39
188.2万円
北陸・甲信越
45
189.3万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円

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モコとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  インプレッサハッチバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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