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エクストレイルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとローマスパイダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 58
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD バックカメラ ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オリジナルカラー スリーコート全塗装済み 瀬戸内ブルー 前席・後席左右ヒーター付シート ヒルスタートアシスト オールモード4×4-i

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター 電動リアゲート 寒冷地仕様 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ クルコン オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- 純正ドライブレコ-ダ- ルーフレ-ル

    本体価格
    157万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD FU1855 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール フォグライト バックカメラ ETC 電動格納ミラー 純正フロアマット ルーフレール 純正18インチアルミ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD・クルコン・メモリーナビ・DTV・バックカメラ・HID・前後シートヒーター・純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/全方位モニター/シートヒーター/ CD/DVD/BT/TV/USB/前席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/BSM/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/クルーズコントロール/オートライト/ETC/純正フロアマット/

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD パノラマルーフ メーカーナビ 全周囲C ETC フルセグ デジタルインナーミラー ドラレコ ハンズフリー電動リアゲート カプロンシート シートヒーター オートLEDライト フォグ クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    154万円

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    3950万円

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    本体価格
    3810万円

関東
1056
186.4万円
関西
398
212.5万円
東海
493
202.4万円
北海道
402
153.5万円
九州
483
189.3万円
東北
510
175.3万円
北陸・甲信越
344
189.9万円
中国
160
195.5万円
四国
75
162.9万円
地域別台数
関東
24
4011.8万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  ローマスパイダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1497 排気量(cc) 3855
144 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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