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エクストレイルとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ムラーノ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
2962 中古車掲載台数 81
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オーナー純正ナビ地デジBカメラ半革純正アルミホイールHIDシートヒーターキーレス

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー 純正ナビ 革シート 全方位 BOSE

    本体価格
    416.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター/純正18AW/インテリジェントルームミラー/ビルトインETC/パワーバックドア/カプロンシート/全席シートヒーター/LEDオートライト/フォグランプ/プロパイロット

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    376万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー インテリジェントエマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人乗り メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット パワーバックドア ETC スマートキー オートエアコン 純正18インチアルミ ステアリングスイッチ 電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット インテリジェントルームミラー アダプディブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    455万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.4万円

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    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    34.8万円

関東
762
181.4万円
関西
276
202.3万円
東海
383
191.4万円
北海道
311
161.3万円
九州
405
183.2万円
東北
377
175.4万円
北陸・甲信越
256
178.6万円
中国
118
199.9万円
四国
74
175.1万円
地域別台数
関東
28
67.3万円
関西
8
63.2万円
東海
16
58.9万円
北海道
8
65.7万円
九州
12
66.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
2
51.8万円
四国
1
120万円

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エクストレイルとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ムラーノ
319.9万円596.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1497 排気量(cc) 2488~3498
144 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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