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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
24.5万円~668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
3267台 中古車掲載台数 281台
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様 純正8インチナビTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ ドアミラーヒーター PTCヒーター リヤヒーターダクト ステアリングスイッチ フォグランプ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    421万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 ロック クリーク e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 インフォテイメントシステム フルセグTV AVM AC100V プロパイロット インテリルームミラー 防水シート ブラックルーフレール LEDヘッド オートバックドア シート/ハンドルヒーター SOS

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車/走行38306KM/衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 前席シートヒーター パークアシスト ブラインドスポットモニター LEDライト オートライト ETC パワーシート

    本体価格
    377.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC ドラレコ 衝突軽減 レーダークルーズ 電子パーキング LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ HIDヘッドライト 前後左右シートヒーター オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth 純正17インチアルミ

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ETC フルセグTV 日産認定中古車 Bluetooth対応

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    102.8万円

関東
883台
191.9万円
関西
345台
202.7万円
東海
399台
202.6万円
北海道
370台
161.6万円
九州
419台
178.4万円
東北
360台
170.8万円
北陸・甲信越
303台
189.4万円
中国
127台
201.2万円
四国
61台
183.4万円
地域別台数
関東
86台
93.3万円
関西
24台
98.4万円
東海
30台
92.2万円
北海道
38台
90.9万円
九州
18台
90.7万円
東北
38台
72万円
北陸・甲信越
27台
85.3万円
中国
16台
106.4万円
四国
4台
100万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円~596.2万円 新車時価格 192.2万円~273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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