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フィガロとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フィガロ   マツダ  ロードスター
VS
103万円469.8万円
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中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
40 中古車掲載台数 1271
  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済・ 幌交換・前後シート ダッシュ張替

    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 パワステ パワーウインドウ 純正オーディオ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 /禁煙車/R3年タイミングベルト交換済み/フルノ―マル/白革シート/エアコン動作確認済/純正オーディオ/

    本体価格
    199万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ペールアクアカラー車両 車検令和8年8月まで 手動幌オープン ドライブレコーダー CD シート張り替 遮熱フィルム取付済み 純正ホイール

    本体価格
    186万円

  • 日産 フィガロ 1.0 フルオープントップ ホワイトシートカバー 前方ドライブレコーダー 社外ETC ラピスグレーカラー CD FM/AM パワーウィンドウ パワーステアリング 車両取扱説明書

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 CD・チューナーオーディオ・標準ホイルキャップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済み シート張替済み タイミングベルト交換済み 修復歴無し USBポート付きオーディオ 社外キーレス パワーステアリング パワーウインドウ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDプレーヤー オープントップ

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
9
197.2万円
関西
4
166.8万円
東海
4
242.4万円
北海道
0
---
九州
8
199.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
5
208.6万円
中国
8
211.8万円
四国
1
103万円
地域別台数
関東
482
216.8万円
関西
187
263.6万円
東海
202
214.7万円
北海道
21
204.6万円
九州
127
217.9万円
東北
51
227.7万円
北陸・甲信越
46
219.3万円
中国
107
241.5万円
四国
48
187.6万円

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日産  フィガロ   マツダ  ロードスター
187万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
987 排気量(cc) 1496~1997
76 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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