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ルークスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
6760 中古車掲載台数 264
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ディーラー保証

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側ハンズフリーオートスライドドアー 純正大画面メモリーナビ フルセグTV アタウンドビューモニター 前方ドライブレコーダー 社内ドライブレコーダー ビルトインETC SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・衝突軽減・LEDライト・15インチアルミ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ DVD再生 前後ドラレコ ETC2.0 両側オートスライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し HDDナビ 地デジTV Bluetooth DVD ETC パワースライドドア HIDオートライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ワンオーナー 買取車

    本体価格
    191万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154万円

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    24万円

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    49.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 走行43959km ナビBカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS 

    本体価格
    16万円

関東
1695
123.3万円
関西
984
136.7万円
東海
916
130.5万円
北海道
272
131.5万円
九州
1188
128.8万円
東北
620
136.3万円
北陸・甲信越
428
131.7万円
中国
435
134.3万円
四国
222
123.3万円
地域別台数
関東
59
27.6万円
関西
37
25万円
東海
24
20.1万円
北海道
19
31.4万円
九州
44
27.3万円
東北
25
36.9万円
北陸・甲信越
18
31.6万円
中国
24
28.1万円
四国
14
26.9万円

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ルークスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
167.2万円246.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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