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タントとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  ノートオーラ
VS
69円254.6万円
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中古車相場 113.4万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
16266 中古車掲載台数 2013
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 予防安全機能スマアシ・純正ナビ/フルセグTV・純正ドラレコ・ETC・バックモニター・前席シートヒーター・14AW・両側電動スライド・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・コーナーセンサー前後・ワンオーナー車

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ タント 660 L 介護車 助手席電動回転シート リアスロープ タクシーメーター

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行1.1万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/前後ドラレコ/前席シートヒーター/電動パーキング/片側パワースライドドア/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA&SN 衝突回避支援システム スマキー&プッシュスタート スマフォ連携ナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetoothハンズフリー&音楽DVDパワースライドドア オートクロジャー スーパーエアフィルター

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビTV ETC スマートキー パワースライド

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 届出済み未使用車 4WD ターボ 純正10インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー メッキグリルガーニッシュ マット バイザー

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    209.8万円

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    本体価格
    223.1万円

関東
3682
108.7万円
関西
2377
106万円
東海
2069
109.7万円
北海道
777
114.3万円
九州
2715
108.5万円
東北
1335
115.1万円
北陸・甲信越
1249
108.9万円
中国
1316
115.5万円
四国
746
102.2万円
地域別台数
関東
667
239.9万円
関西
312
245.9万円
東海
268
232.4万円
北海道
64
264.8万円
九州
300
237.2万円
東北
139
234.1万円
北陸・甲信越
113
230.7万円
中国
104
243.2万円
四国
46
235.2万円

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タントとノートオーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ノートオーラ
122万円210.7万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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