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BRZとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   プジョー  RCZ
VS
67万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
672 中古車掲載台数 89
  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー ナビフルセグTV Bluetooth ETC オリジナル車 スマートキー2個 鑑定書

    本体価格
    198.3万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 元社用車 マニュアル 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ/GReddyマフラー/PERRINスポイラー/STIタワーバー/SHOWAダウンサス/ドライブレコーダー前後/SDナビ/Bluetooth/HDMI接続/クルーズコントロール

    本体価格
    168.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT オプションBBS18インチ STIフルエアロ

    本体価格
    314.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC2.0 アクセサリーライナー

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車・ワイスピICE BREAK仕様 ロケットバニーボディキット・bremboブレーキ・BLITZ車高調キット・タワーバー・18インチ深リムアルミ・外マフラー・地デジナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    309.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オナ クスコ車高調 STIフルエアロ HKSマフラー STIタワーバー 純正17AW ストラーダナビTV ETC HID スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 追従クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正前後方ドラレコ 後方コーナーセンサー レーンキープ ハーフレザー LEDヘッド 純正アルミ

    本体価格
    323万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 ETC ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth対応 キーレス レーダー探知機 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    78万円

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    62万円

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  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル/社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/黒革シート/シートヒーター/純正18AW/オートエアコン/

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    55万円

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    本体価格
    81.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ LHD 

    本体価格
    165万円

関東
247
236.2万円
関西
94
233.5万円
東海
154
229.5万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.2万円
東北
28
229.4万円
北陸・甲信越
31
284.9万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
32
104.8万円
関西
23
137.9万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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BRZとRCZのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  RCZ
308万円547.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2387 排気量(cc) 1598
235 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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